Éditeur(s) : AIHP-GEODE : Archéologie Industrielle, Histoire, Patrimoine/Géographie- Développement Environnement de la Caraïbe Université des Antilles et de la Guyane. Service commun de la documentation Université des Antilles et de la Guyane SFHOM : Société Française d'Histoire d'Outre-Mer
Description : Le nouveau numéro de la Société française d'histoire d'outre-mer est consacré à la problématique des territoires de l'histoire antillaise. Un bilan de plusieurs décennies de recherches, de questions, d'interrogations mais aussi d'enseignements pour toute une génération d'universitaires. Les 9 intervenants présentent un résumé de leurs communications.
Siècle(s) traité(s) : 18
Permalien : http://www.manioc.org/fichiers/V14090

Éditeur(s) : AIHP-GEODE : Archéologie Industrielle, Histoire, Patrimoine/Géographie- Développement Environnement de la Caraïbe AIHP-GEODE : Archéologie Industrielle, Histoire, Patrimoine/Géographie- Développement Environnement de la Caraïbe AIHP-GEODE : Archéologie Industrielle, Histoire, Patrimoine/Géographie- Développement Environnement de la Caraïbe
Extrait de : "Nouvelles perspectives en histoire et patrimoine de la Caraïbe" : séminaire, le 19 mars 2014. Université des Antilles et de la Guyane
Description : Myriam Cottias révèle son intérêt pour la réalisation d'une histoire du quotidien des sociétés de plantation. Elle s'intéresse également au jeu de relations entre la classe des maîtres et des esclaves, mais aussi à celui existant à l'intérieur de chacune de ces deux classes. Il sera question de "comprendre comment dans cet ensemble de relations, il y a de la place pour la notion "d'adgency" ou compétence du sujet."
Siècle(s) traité(s) : 19
Permalien : http://www.manioc.org/fichiers/V14128

Éditeur(s) : AIHP-GEODE : Archéologie Industrielle, Histoire, Patrimoine/Géographie- Développement Environnement de la Caraïbe
Extrait de : "Nouvelles perspectives en histoire et patrimoine de la Caraïbe" : séminaire, le 19 mars 2014. Université des Antilles et de la Guyane
Description : Clara Palmiste avait pour objectif premier de comprendre comment les sociétés antillaises appréhendaient les changements dans la condition des femmes, en particuliers les revendications autour du droit de vote. Elle s'intéresse également à la question de l'instruction des femmes. Une analyse qu'elle effectuera à travers le genre pour comprendre la nature différenciée du féminin et du masculin.
Siècle(s) traité(s) : 20
Permalien : http://www.manioc.org/fichiers/V14129

Éditeur(s) : Université des Antilles AIHP-GEODE : Archéologie Industrielle, Histoire, Patrimoine/Géographie- Développement Environnement de la Caraïbe HARCMAR : Histoire et Archéologie Maritimes des Petites Antilles
Extrait de : "Entre exclusif et contrebande, le commerce colonial aux Antilles XVIIe-début XIXe siècle" : journées d'étude, du 24 au 26 octobre 2019. Université des Antilles
Description : « Tempora mutantur et Nos mutamur in illis », (Les temps changent et nous changeons avec eux). Cette citation tirée d'une lettre écrite en 1664 par Adam Erckelens, chirurgien du Sieur Nicolaas Claesz, planteur à Capesterre de Guadeloupe, résume bien l'attitude et la force des Hollandais de cette époque. Elle illustre également la situation incertaine dans laquelle ils se trouvaient à la fin de l'année 1664. En effet, 1664 - 1665, fut une période délicate pour le commerce néerlandais dans les Antilles. A partir de lettres de marchands, planteurs et commissionnaires hollandais saisies par les navires anglais, se dessinent les relations commerciales exclusives légales ou illégales des différents ports de Pays-Bas avec la zone caraïbe et notamment les Antilles françaises ; type de marchandises échangées, traite des Noirs, méthodes commerciales. Ces lettres mettent en lumière les protagonistes aussi bien en Europe que sur place. Tout ceci dans une situation politique en évolution par la volonté des autorités françaises et notamment de Colbert désireux d'éliminer les Hollandais du commerce antillais par le biais de la création de la Compagnie des Indes Occidentales. L'incertitude sur l'avenir est également due à la tension entre Pays-Bas et l'Angleterre qui aboutira à la Seconde guerre anglo-hollandaise (1665 - 1667).
Siècle(s) traité(s) : 17
Permalien : http://www.manioc.org/fichiers/V19115

Éditeur(s) : Université des Antilles AIHP-GEODE : Archéologie Industrielle, Histoire, Patrimoine/Géographie- Développement Environnement de la Caraïbe HARCMAR : Histoire et Archéologie Maritimes des Petites Antilles
Extrait de : "Entre exclusif et contrebande, le commerce colonial aux Antilles XVIIe-début XIXe siècle" : journées d'étude, du 24 au 26 octobre 2019. Université des Antilles
Description : Les travaux d'historiens comme ceux de Wim Klooster ont démontré qu'au XVIIe siècle jamais les Petites Antilles françaises ont été un monde clos pour les marchands étrangers et leur cargaison, malgré les règles édictées suite au principe de l'exclusif commercial. Il s'agira d'abord de montrer comment les frères Fillon, arrivés dans les îles comme simples engagés, ont su se constituer un réseau afin de développer leur activité. Puis, sera abordée la question des moyens utilisés par cette famille pour participer aux échanges marchands dans l'ensemble caribéen. Enfin, sera fait la démonstration de la façon dont opère cette famille dans le but de maintenir son commerce à la fin du XVIIe siècle, alors même que la région est touchée par les conflits entre nations européennes.
Siècle(s) traité(s) : 17
Permalien : http://www.manioc.org/fichiers/V19107

Éditeur(s) : Université des Antilles AIHP-GEODE : Archéologie Industrielle, Histoire, Patrimoine/Géographie- Développement Environnement de la Caraïbe HARCMAR : Histoire et Archéologie Maritimes des Petites Antilles
Extrait de : "Entre exclusif et contrebande, le commerce colonial aux Antilles XVIIe-début XIXe siècle" : journées d'étude, du 24 au 26 octobre 2019. Université des Antilles
Description : Les amirautés des Antilles ont été établies à partir de 1719 et ont été supprimées en 1791. Leurs archives ont longtemps été considérées comme des archives fantômes. Une partie de ces fonds, concernant la période des années 1770-1780, conservés aux Archives Nationales, a été retrouvée récemment. La documentation consultée bien que partielle donne un aperçu de la fréquentation maritime des Petites Antilles (long cours cabotage) depuis les Antilles mais aussi de la fraude récurrente que l'on peut appréhender au travers des saisies et des liquidations des navires et des marchandises pris par les navires du Domaine ou de la station navale. Aux côtés de la pratique de ce commerce clandestin les entorses aux règlements sont nombreuses. Il s'agira de présenter l'apport de ces fonds à la connaissance de la fréquentation maritime des colonies françaises des Petites Antilles, de voir ce qu'ils apportent pour étudier l'envers du décor : la fraude et enfin leur intérêt pour appréhender la vie maritime et portuaire au quotidien.

Permalien : http://www.manioc.org/fichiers/V19104

Éditeur(s) : Université des Antilles AIHP-GEODE : Archéologie Industrielle, Histoire, Patrimoine/Géographie- Développement Environnement de la Caraïbe HARCMAR : Histoire et Archéologie Maritimes des Petites Antilles
Extrait de : "Entre exclusif et contrebande, le commerce colonial aux Antilles XVIIe-début XIXe siècle" : journées d'étude, du 24 au 26 octobre 2019. Université des Antilles
Description : A travers cette communication, il s'agit d'étudier les conséquences des actes de piraterie sur le commerce maritime, et ses acteurs, dans les Petites Antilles (essentiellement dans les Îles du Vent) autour de trois approches : subir, résister et s'adapter. Dans un premier temps, une analyse approfondie des sources permet de travailler sur un échantillon de 486 actes de piraterie dans les Antilles, ce qui est l'occasion, par une approche statistique, d'évaluer plus précisément le risque que cette violence fait porter sur le commerce maritime. Le propos se concentrera par la suite sur les conséquences des actes de piraterie sur les acteurs du commerce maritime, notamment les gens de mer, les passagers ou les captifs qui se retrouvent aux mains des pirates. Enfin, le questionnement se portera sur les résistances et les adaptations des acteurs du commerce maritime qui sont loin d'être passifs face à la piraterie : en fonction de leurs responsabilités quant au navire et à sa cargaison, les gens de mer prennent par exemple des décisions diverses quand le choix de la reddition ou de la résistance se pose.

Permalien : http://www.manioc.org/fichiers/V19105

Éditeur(s) : Université des Antilles AIHP-GEODE : Archéologie Industrielle, Histoire, Patrimoine/Géographie- Développement Environnement de la Caraïbe HARCMAR : Histoire et Archéologie Maritimes des Petites Antilles
Extrait de : "Entre exclusif et contrebande, le commerce colonial aux Antilles XVIIe-début XIXe siècle" : journées d'étude, du 24 au 26 octobre 2019. Université des Antilles
Siècle(s) traité(s) : 17
Permalien : http://www.manioc.org/fichiers/V19100

Éditeur(s) : Université des Antilles AIHP-GEODE : Archéologie Industrielle, Histoire, Patrimoine/Géographie- Développement Environnement de la Caraïbe HARCMAR : Histoire et Archéologie Maritimes des Petites Antilles
Extrait de : "Entre exclusif et contrebande, le commerce colonial aux Antilles XVIIe-début XIXe siècle" : journées d'étude, du 24 au 26 octobre 2019. Université des Antilles
Description : The majority of maritime trade within the Caribbean has been based on smuggling since the beginning of European influenced trade in this area. With the establishment of Non-Iberian colonies such as English, French, Dutch, German and Danish during the 17th century also Jewish merchants seeped into the illegal markets with sugarcane, tobacco, slaves, salt, vanilla etc. This lecture would like to highlight the illicit networks of Jewish and New Christian traders based on their clandestine Caribbean routes by means of Braudelian methods during 1670 and 1730. Seemingly insignificant ports and coastal communities as well as bays have become global cargo hubs due to these extensive networks. The majority of these places have been located in the Caribbean Frontier, which has been often dominated by Indians, escaped slaves, refugees, pirates and other outlaws. The role of Jews as middlemen between legal and illegal trade will be another focus of this lecture.

Permalien : http://www.manioc.org/fichiers/V19108

Éditeur(s) : Université des Antilles AIHP-GEODE : Archéologie Industrielle, Histoire, Patrimoine/Géographie- Développement Environnement de la Caraïbe HARCMAR : Histoire et Archéologie Maritimes des Petites Antilles
Extrait de : "Entre exclusif et contrebande, le commerce colonial aux Antilles XVIIe-début XIXe siècle" : journées d'étude, du 24 au 26 octobre 2019. Université des Antilles
Description : L'étude des traités diplomatiques concernant la Caraïbe laisse apparaître des paradoxes vis-à-vis d'une île située à 150 km des côtes du Venezuela, l'île de Grenade, c'est-à-dire Terre ferme d'Amérique appartenant à l'Espagne. Capturée en 1762 par la Grande-Bretagne, elle lui fut officiellement cédée par le traité de Paris, en même temps que les îles neutres de Saint-Vincent, la Dominique et Tobago. Reprise par les Français en 1779, elle fut restituée sans compensation évidente en 1783.

Permalien : http://www.manioc.org/fichiers/V19103

Éditeur(s) : Université des Antilles AIHP-GEODE : Archéologie Industrielle, Histoire, Patrimoine/Géographie- Développement Environnement de la Caraïbe HARCMAR : Histoire et Archéologie Maritimes des Petites Antilles
Extrait de : "Entre exclusif et contrebande, le commerce colonial aux Antilles XVIIe-début XIXe siècle" : journées d'étude, du 24 au 26 octobre 2019. Université des Antilles
Siècle(s) traité(s) : 17
Permalien : http://www.manioc.org/fichiers/V19113

Éditeur(s) : Université des Antilles AIHP-GEODE : Archéologie Industrielle, Histoire, Patrimoine/Géographie- Développement Environnement de la Caraïbe HARCMAR : Histoire et Archéologie Maritimes des Petites Antilles
Extrait de : "Entre exclusif et contrebande, le commerce colonial aux Antilles XVIIe-début XIXe siècle" : journées d'étude, du 24 au 26 octobre 2019. Université des Antilles
Description : Le bois de construction a joué un rôle dans la colonisation de la Guadeloupe, et plus généralement des îles de l'Amérique, puisqu'il a grandement contribué à la mise en valeur de l'archipel. Au début la colonisation, on le trouve à l'état naturel à proximité des chantiers de construction. Cependant, dès la fin du XVIIe siècle la ressource se raréfie en raison de l'absence d'une gestion maîtrisée de la ressource. Les colons vont donc devoir importer du bois. A partir des années 1720, le développement du commerce maritime intercolonial entre la Nouvelle France et les Antilles satisfait en grande partie à la demande. Pour répondre à certaines situations d'urgence, malgré le principe du mercantilisme, le bois est également importé de l'étranger, notamment de l'île de Saint-Eustache et surtout de la Nouvelle-Angleterre.
Siècle(s) traité(s) : 17
Permalien : http://www.manioc.org/fichiers/V19110

Éditeur(s) : Université des Antilles AIHP-GEODE : Archéologie Industrielle, Histoire, Patrimoine/Géographie- Développement Environnement de la Caraïbe HARCMAR : Histoire et Archéologie Maritimes des Petites Antilles
Extrait de : "Entre exclusif et contrebande, le commerce colonial aux Antilles XVIIe-début XIXe siècle" : journées d'étude, du 24 au 26 octobre 2019. Université des Antilles
Description : This research will unveil the tensions between international, regional, and local interests which drove colonial officials and merchants on St. Thomas, St. Eustatius, Dutch St. Maarten, St. Bartholomew, and Saba to engage in illegal trade and logistical relations with privateers, pirates, and slave trading vessels between 1816-1840. Along with an analysis of eastern Caribbean trade networks through surviving shipping records, extensive government correspondence, court records, and accounts in historic newspapers from the region, this will subsequently permit insights into how the shifting bounds and tolerances of legal and illicit trade by colonial officials on these islands fostered a smuggling and laundering ring for ships, goods, and people engaged in privateering, piracy during the Latin American Wars of Independence and the later Cisplatine War, and the post-abolition slave trade. By understanding the processes involved in smuggling and laundering illegal prizes by privateers and pirates, direct evidence these activities can become visible in the archaeological record through a predictive model based upon local practices of intentionally sinking illegally captured ships.
Siècle(s) traité(s) : 19
Permalien : http://www.manioc.org/fichiers/V19111

Éditeur(s) : Université des Antilles AIHP-GEODE : Archéologie Industrielle, Histoire, Patrimoine/Géographie- Développement Environnement de la Caraïbe HARCMAR : Histoire et Archéologie Maritimes des Petites Antilles
Extrait de : "Entre exclusif et contrebande, le commerce colonial aux Antilles XVIIe-début XIXe siècle" : journées d'étude, du 24 au 26 octobre 2019. Université des Antilles
Description : L'histoire de la traite des esclaves dans l'Atlantique français a pendant longtemps été écrite du point de vue des ports de métropole ? Nantes, La Rochelle, Bordeaux etc. Ce modèle centre-périphérie a toutefois passé sous silence l'importance de la traite des esclaves entre colonies, à la lisière du commerce légal et illégal, dont l'historiographie récente montre l'importance à l'échelle des Amériques. Cette intervention entend contribuer à ce renouvellement historiographique à partir de l'analyse d'une source exceptionnelle : le journal du négociant américain Nathaniel Cutting, rédigé au Cap-Français pendant l'insurrection de la Plaine du Nord.

Permalien : http://www.manioc.org/fichiers/V19109

Éditeur(s) : Université des Antilles AIHP-GEODE : Archéologie Industrielle, Histoire, Patrimoine/Géographie- Développement Environnement de la Caraïbe HARCMAR : Histoire et Archéologie Maritimes des Petites Antilles
Extrait de : "Entre exclusif et contrebande, le commerce colonial aux Antilles XVIIe-début XIXe siècle" : journées d'étude, du 24 au 26 octobre 2019. Université des Antilles

Permalien : http://www.manioc.org/fichiers/V19101

Éditeur(s) : Université des Antilles AIHP-GEODE : Archéologie Industrielle, Histoire, Patrimoine/Géographie- Développement Environnement de la Caraïbe HARCMAR : Histoire et Archéologie Maritimes des Petites Antilles
Extrait de : "Entre exclusif et contrebande, le commerce colonial aux Antilles XVIIe-début XIXe siècle" : journées d'étude, du 24 au 26 octobre 2019. Université des Antilles
Description : In the eighteenth and the early nineteenth centuries, inter-imperial connections, many of which were illicit, were of crucial importance in the functioning of European colonialism in the Atlantic world and during its heyday. One example of economically important trade connections across imperial borders is the maritime mule trade. Based on a large variety of secondary sources, supplemented by primary materials, this paper seeks to provide insights into the functioning of this business. Enterprising merchants used the opportunities available to them to connect breeding areas and zones of cash crop production. Likewise, geography played an important role in connecting demand and supply over both short and long distances, as physical proximity and trade winds helped forge connections. Mules were transported to the insular Caribbean, and in particular the French islands, to serve as draft animals, especially by moving vertical cylinders called rollers that crushed the sugar cane, although they were not the only animals used for such purposes. To meet the mule demand of the Caribbean islands, the animals were imported from a variety of regions, including France, North Africa, and the Cape Verde islands. Eventually, however, supplies from other parts of the Greater Caribbean came to dominate the mule business.
Siècle(s) traité(s) : 18
Permalien : http://www.manioc.org/fichiers/V19112

Éditeur(s) : Université des Antilles AIHP-GEODE : Archéologie Industrielle, Histoire, Patrimoine/Géographie- Développement Environnement de la Caraïbe HARCMAR : Histoire et Archéologie Maritimes des Petites Antilles
Extrait de : "Entre exclusif et contrebande, le commerce colonial aux Antilles XVIIe-début XIXe siècle" : journées d'étude, du 24 au 26 octobre 2019. Université des Antilles
Description : L'analyse des naufrages offre l'opportunité d'envisager une large période historique sans s'égarer dans une masse importante d'archives et de données. En effet le parti pris est de partir d'un événement survenu à un moment de l'année pour en extraire le plus d'information possible. Le caractère répétitif de ces aléas permet d'entrevoir les structures du commerce d'une colonie, le naufrage pouvant être vu comme un prisme permettant d'aborder le thème de la fréquentation maritime. Néanmoins, le naufrage ne touche qu'une infime partie des bateaux navigant dans les Antilles. La fréquentation doit donc être étudiée en parallèle à ce phénomène afin de confronter les conclusions obtenues.

Permalien : http://www.manioc.org/fichiers/V19106

Éditeur(s) : Université des Antilles AIHP-GEODE : Archéologie Industrielle, Histoire, Patrimoine/Géographie- Développement Environnement de la Caraïbe HARCMAR : Histoire et Archéologie Maritimes des Petites Antilles
Extrait de : "Entre exclusif et contrebande, le commerce colonial aux Antilles XVIIe-début XIXe siècle" : journées d'étude, du 24 au 26 octobre 2019. Université des Antilles

Permalien : http://www.manioc.org/fichiers/V19102

Éditeur(s) : Université des Antilles AIHP-GEODE : Archéologie Industrielle, Histoire, Patrimoine/Géographie- Développement Environnement de la Caraïbe HARCMAR : Histoire et Archéologie Maritimes des Petites Antilles
Extrait de : "Entre exclusif et contrebande, le commerce colonial aux Antilles XVIIe-début XIXe siècle" : journées d'étude, du 24 au 26 octobre 2019. Université des Antilles
Description : La colonie naissante de la Tortue et côte de Saint-Domingue a cette particularité de s'être fait seule, sans véritable intervention de l'État royal. Ce n'est qu'en 1665 qu'un gouverneur, Bertrand d'Ogeron, est officiellement nommé par le Roi et la Compagnie des Indes occidentales. Cette "solitude" a assurément favorisé le recours à l'interlope, anglais de par la proximité avec la Jamaïque et le partage du pouvoir avec cette nation, néerlandais, de par la puissance maritime que développent les rouliers des mers n'hésitant pas à recourir à la force et l'intimidation. Cet interlope, favorisé par l'État celui-là, est aussi espagnol et terrestre, lié à une frontière commune qui ne sera définie qu'en 1777. Pour lutter contre l'interlope au nom de la défense de l'exclusif colonial, les entorses sont nombreuses, au niveau des colons, mais aussi parfois sur l'intervention des autorités locales avec même la bienveillance du Ministre. Et puis ceux qui luttent contre les traitants sont les premiers à le devenir pour traverser l'exclusif du voisin. C'est ce jeu du chat et de la souris qui sera étudié à travers cette communication, avec ses retombées politiques et diplomatiques, s'agissant de Saint-Domingue, de 1660 à 1700.
Siècle(s) traité(s) : 17
Permalien : http://www.manioc.org/fichiers/V19114

Éditeur(s) : INRAP : Institut National de Recherches Archéologiques Préventives AIHP-GEODE : Archéologie Industrielle, Histoire, Patrimoine/Géographie- Développement Environnement de la Caraïbe INRAP : Institut National de Recherches Archéologiques Préventives AIHP-GEODE : Archéologie Industrielle, Histoire, Patrimoine/Géographie- Développement Environnement de la Caraïbe
Extrait de : "Les territoires de la ville, de l'archipel des Antilles au plateau des Guyanes : espaces, sociétés et relations (XVIe-XXIe siècles). Lire les cartes anciennes des Antilles et de la Guyane française" : journée d'étude, le 2 octobre 2017. Université des Antilles
Description : Ouverture

Permalien : http://www.manioc.org/fichiers/V17206