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Notice détaillée
Titre :
Conclusion des journées et présentation de la collection histoire maritime des Antilles
Edition :
Université des Antilles (2015-....), AIHP-GEODE (Schoelcher, Martinique), Histoire et archéologie maritimes des Petites Antilles
Lieu :
Schœlcher
Date :
25 octobre 2019
Extrait de :
« Entre exclusif et contrebande, le commerce colonial aux Antilles XVIIe-début XIXe siècle » : journées d'étude, du 24 au 26 octobre 2019
Type :
Vidéo - Colloque & conférence
Langue :
Français
Mots-clés :
- - - - - - - -Conditions d'utilisation :
CC-BY-NC-ND - Attribution - Pas d'utilisation commerciale - Pas de modification
Provenance :
-
Notice détaillée
Titre :
Course, Piraterie et commerce illégal des esclaves au début du XIXe siècle au nord de la Caraïbe
Intervenant principal :
Espersen, RyanEdition :
Université des Antilles (2015-....), AIHP-GEODE (Schoelcher, Martinique), Histoire et archéologie maritimes des Petites Antilles
Lieu :
Schœlcher
Date :
25 octobre 2019
Extrait de :
« Entre exclusif et contrebande, le commerce colonial aux Antilles XVIIe-début XIXe siècle » : journées d'étude, du 24 au 26 octobre 2019
Type :
Vidéo - Colloque & conférence
Résumé :
This research will unveil the tensions between international, regional, and local interests which drove colonial officials and merchants on St. Thomas, St. Eustatius, Dutch St. Maarten, St. Bartholomew, and Saba to engage in illegal trade and logistical relations with privateers, pirates, and slave trading vessels between 1816-1840., Cette recherche dévoilera les tensions entre les intérêts internationaux, régionaux et locaux qui ont poussé les autorités coloniales et les marchands de St. Thomas, St. Eustatius, St. Martin, St. Barthélémy et Saba à s’engager dans le commerce illégal et les relations logistiques avec les corsaires, les pirates et les navires marchands d’esclaves entre 1816 et 1840.
Langue :
Anglais
Mots-clés :
- - - - - -Conditions d'utilisation :
CC-BY-NC-ND - Attribution - Pas d'utilisation commerciale - Pas de modification
Provenance :
-
Notice détaillée
Titre :
Demande et Géographie du commerce des mules entre les empires dans la Caraïbe
Intervenant principal :
Klooster, Wim (1962-.... ; historien moderniste)Edition :
Université des Antilles (2015-....), AIHP-GEODE (Schoelcher, Martinique), Histoire et archéologie maritimes des Petites Antilles
Lieu :
Schœlcher
Date :
25 octobre 2019
Extrait de :
« Entre exclusif et contrebande, le commerce colonial aux Antilles XVIIe-début XIXe siècle » : journées d'étude, du 24 au 26 octobre 2019
Type :
Vidéo - Colloque & conférence
Résumé :
In the 18th and early 19th centuries, inter-imperial connections, many of which were illicit, were of crucial importance in the functioning of European colonialism in the Atlantic world and at its peak. An example of economically important commercial connections beyond imperial borders is mule shipping. Based on a wide variety of secondary sources, supplemented by primary materials, this article seeks to provide information on the functioning of this enterprise., Au 18e et au début du 19e siècle, les connexions inter-impériales, dont beaucoup étaient illicites, étaient d’une importance cruciale dans le fonctionnement du colonialisme européen dans le monde atlantique et à son apogée. Un exemple de connexions commerciales économiquement importantes au-delà des frontières impériales est le commerce maritime mulet. Basé sur une grande variété de sources secondaires, complétées par des matériaux primaires, cet article cherche à fournir des informations sur le fonctionnement de cette entreprise.
Langue :
Anglais
Mots-clés :
- - - - - - - -Conditions d'utilisation :
CC-BY-NC-ND - Attribution - Pas d'utilisation commerciale - Pas de modification
Provenance :
-
Notice détaillée
Titre :
Le bois de construction dans les échanges entre la Guadeloupe et ses partenaires commerciaux : enjeux et évolutions entre la fin du XVIIe et le début du XIXe siècle
Intervenant principal :
Yvon, Tristan (19..-....)Edition :
Université des Antilles (2015-....), AIHP-GEODE (Schoelcher, Martinique), Histoire et archéologie maritimes des Petites Antilles
Lieu :
Schœlcher
Date :
25 octobre 2019
Extrait de :
« Entre exclusif et contrebande, le commerce colonial aux Antilles XVIIe-début XIXe siècle » : journées d'étude, du 24 au 26 octobre 2019
Type :
Vidéo - Colloque & conférence
Résumé :
Le bois de construction a joué un rôle dans la colonisation de la Guadeloupe, et plus généralement des îles de l'Amérique, puisqu'il a grandement contribué à la mise en valeur de l'archipel. Au début la colonisation, on le trouve à l'état naturel à proximité des chantiers de construction. Cependant, dès la fin du XVIIe siècle la ressource se raréfie en raison de l'absence d'une gestion maîtrisée de la ressource. Les colons vont donc devoir importer du bois. A partir des années 1720, le développement du commerce maritime intercolonial entre la Nouvelle France et les Antilles satisfait en grande partie à la demande. Pour répondre à certaines situations d'urgence, malgré le principe du mercantilisme, le bois est également importé de l'étranger, notamment de l'île de Saint-Eustache et surtout de la Nouvelle-Angleterre.
Langue :
Français
Mots-clés :
- - - - - - - - -Conditions d'utilisation :
CC-BY-NC-ND - Attribution - Pas d'utilisation commerciale - Pas de modification
Provenance :
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Notice détaillée
Titre :
Le développement du commerce étranger dans les Petites Antilles françaises dans la seconde moitié du XVIIe siècle: l'exemple d'une famille de marchands de la Guadeloupe, les Fillon
Intervenant principal :
Ribeiro, Nicolas (1986-.... ; auteur d'une thèse en Histoire)Edition :
Université des Antilles (2015-....), AIHP-GEODE (Schoelcher, Martinique), Histoire et archéologie maritimes des Petites Antilles
Lieu :
Schœlcher
Date :
25 octobre 2019
Extrait de :
« Entre exclusif et contrebande, le commerce colonial aux Antilles XVIIe-début XIXe siècle » : journées d'étude, du 24 au 26 octobre 2019
Type :
Vidéo - Colloque & conférence
Résumé :
Les travaux d'historiens comme ceux de Wim Klooster ont démontré qu'au XVIIe siècle jamais les Petites Antilles françaises ont été un monde clos pour les marchands étrangers et leur cargaison, malgré les règles édictées suite au principe de l'exclusif commercial. Il s'agira d'abord de montrer comment les frères Fillon, arrivés dans les îles comme simples engagés, ont su se constituer un réseau afin de développer leur activité. Puis, sera abordée la question des moyens utilisés par cette famille pour participer aux échanges marchands dans l'ensemble caribéen. Enfin, sera fait la démonstration de la façon dont opère cette famille dans le but de maintenir son commerce à la fin du XVIIe siècle, alors même que la région est touchée par les conflits entre nations européennes.
Langue :
Français
Mots-clés :
- - - - -Conditions d'utilisation :
CC-BY-NC-ND - Attribution - Pas d'utilisation commerciale - Pas de modification
Provenance :
-
Notice détaillée
Titre :
Mer des Caraïbes et paysages du commerce illégal : les routes de la contrebande entre les îles, les baies et le réseau hydrographique des Juifs et des nouveaux Chrétiens
Intervenant principal :
Cwik, Christian (1970-...)Edition :
Université des Antilles (2015-....), AIHP-GEODE (Schoelcher, Martinique), Histoire et archéologie maritimes des Petites Antilles
Lieu :
Schœlcher
Date :
25 octobre 2019
Extrait de :
« Entre exclusif et contrebande, le commerce colonial aux Antilles XVIIe-début XIXe siècle » : journées d'étude, du 24 au 26 octobre 2019
Type :
Vidéo - Colloque & conférence
Résumé :
The majority of maritime trade within the Caribbean has been based on smuggling since the beginning of European influenced trade in this area. With the establishment of Non-Iberian colonies such as English, French, Dutch, German and Danish during the 17th century also Jewish merchants seeped into the illegal markets with sugarcane, tobacco, slaves, salt, vanilla etc. This lecture would like to highlight the illicit networks of Jewish and New Christian traders based on their clandestine Caribbean routes by means of Braudelian methods during 1670 and 1730. Seemingly insignificant ports and coastal communities as well as bays have become global cargo hubs due to these extensive networks. The majority of these places have been located in the Caribbean Frontier, which has been often dominated by Indians, escaped slaves, refugees, pirates and other outlaws. The role of Jews as middlemen between legal and illegal trade will be another focus of this lecture.
Langue :
Anglais
Mots-clés :
- - - - -Conditions d'utilisation :
CC-BY-NC-ND - Attribution - Pas d'utilisation commerciale - Pas de modification
Provenance :
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Notice détaillée
Titre :
Nathaniel Cutting, observateur et acteur de la traite entre Saint-Domingue et Cuba au début de la Révolution
Intervenant principal :
Covo, ManuelEdition :
Université des Antilles (2015-....), AIHP-GEODE (Schoelcher, Martinique), Histoire et archéologie maritimes des Petites Antilles
Lieu :
Schœlcher
Date :
25 octobre 2019
Extrait de :
« Entre exclusif et contrebande, le commerce colonial aux Antilles XVIIe-début XIXe siècle » : journées d'étude, du 24 au 26 octobre 2019
Type :
Vidéo - Colloque & conférence
Résumé :
L'histoire de la traite des esclaves dans l'Atlantique français a pendant longtemps été écrite du point de vue des ports de métropole ? Nantes, La Rochelle, Bordeaux etc. Ce modèle centre-périphérie a toutefois passé sous silence l'importance de la traite des esclaves entre colonies, à la lisière du commerce légal et illégal, dont l'historiographie récente montre l'importance à l'échelle des Amériques. Cette intervention entend contribuer à ce renouvellement historiographique à partir de l'analyse d'une source exceptionnelle : le journal du négociant américain Nathaniel Cutting, rédigé au Cap-Français pendant l'insurrection de la Plaine du Nord.
Langue :
Français
Mots-clés :
- - - - - - -Conditions d'utilisation :
CC-BY-NC-ND - Attribution - Pas d'utilisation commerciale - Pas de modification
Provenance :
