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Notice détaillée
Titre :
Conclusion des journées et présentation de la collection histoire maritime des Antilles
Edition :
Université des Antilles (2015-....), AIHP-GEODE (Schoelcher, Martinique), Histoire et archéologie maritimes des Petites Antilles
Lieu :
Schœlcher
Date :
25 octobre 2019
Extrait de :
« Entre exclusif et contrebande, le commerce colonial aux Antilles XVIIe-début XIXe siècle » : journées d'étude, du 24 au 26 octobre 2019
Type :
Vidéo - Colloque & conférence
Langue :
Français
Mots-clés :
- - - - - - - -Conditions d'utilisation :
CC-BY-NC-ND - Attribution - Pas d'utilisation commerciale - Pas de modification
Provenance :
-
Notice détaillée
Titre :
Le bois de construction dans les échanges entre la Guadeloupe et ses partenaires commerciaux : enjeux et évolutions entre la fin du XVIIe et le début du XIXe siècle
Intervenant principal :
Yvon, Tristan (19..-....)Edition :
Université des Antilles (2015-....), AIHP-GEODE (Schoelcher, Martinique), Histoire et archéologie maritimes des Petites Antilles
Lieu :
Schœlcher
Date :
25 octobre 2019
Extrait de :
« Entre exclusif et contrebande, le commerce colonial aux Antilles XVIIe-début XIXe siècle » : journées d'étude, du 24 au 26 octobre 2019
Type :
Vidéo - Colloque & conférence
Résumé :
Le bois de construction a joué un rôle dans la colonisation de la Guadeloupe, et plus généralement des îles de l'Amérique, puisqu'il a grandement contribué à la mise en valeur de l'archipel. Au début la colonisation, on le trouve à l'état naturel à proximité des chantiers de construction. Cependant, dès la fin du XVIIe siècle la ressource se raréfie en raison de l'absence d'une gestion maîtrisée de la ressource. Les colons vont donc devoir importer du bois. A partir des années 1720, le développement du commerce maritime intercolonial entre la Nouvelle France et les Antilles satisfait en grande partie à la demande. Pour répondre à certaines situations d'urgence, malgré le principe du mercantilisme, le bois est également importé de l'étranger, notamment de l'île de Saint-Eustache et surtout de la Nouvelle-Angleterre.
Langue :
Français
Mots-clés :
- - - - - - - - -Conditions d'utilisation :
CC-BY-NC-ND - Attribution - Pas d'utilisation commerciale - Pas de modification
Provenance :
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Notice détaillée
Titre :
Les communications intérieures en Guyane Française sous l'ancien régime (1664-1794)
Intervenant principal :
Leroux, YannickEdition :
Association des professeurs d'histoire et de géographie (France). Régionale (Guyane), Société des amis des Archives et de l'histoire de la Guyane
Lieu :
Cayenne
Date :
18 novembre 2010
Extrait de :
« La Guyane au temps de l'esclavage : discours, pratiques et représentations, XVIIe-XIXe siècle » : colloque international, du 16 au 19 novembre 2010
Type :
Vidéo - Colloque & conférence
Résumé :
Les amérindiens avaient déjà des pistes pour le commerce et la guerre, ainsi sur le Maroni, il existait plus de 240 km de sentier. Seulement, ce sont des voies de communications encombrées, sinueuses, étroites... Durant la deuxième moitié du XVIIe siècle, les gouverneurs songent à développer des routes dans la Guyane. La construction et l'entretien des chemins, principalement dans la zone colonisée (ile de Cayenne et ses alentours) est réalisées par la corvée et la réquisition des soldats.
Langue :
Français
Mots-clés :
- - - - - - -Conditions d'utilisation :
CC-BY-NC-ND - Attribution - Pas d'utilisation commerciale - Pas de modification
Provenance :
