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Rappel de recherche : Date : 2019-10-25 | Langue : Anglais Modifier les filtres
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    Titre : Course, Piraterie et commerce illégal des esclaves au début du XIXe siècle au nord de la Caraïbe
    Intervenant principal : Espersen, Ryan
    Edition : Université des Antilles (2015-....), AIHP-GEODE (Schoelcher, Martinique), Histoire et archéologie maritimes des Petites Antilles
    Lieu : Schœlcher
    Date : 25 octobre 2019
    Extrait de : « Entre exclusif et contrebande, le commerce colonial aux Antilles XVIIe-début XIXe siècle » : journées d'étude, du 24 au 26 octobre 2019
    Type : Vidéo - Colloque & conférence
    Résumé : This research will unveil the tensions between international, regional, and local interests which drove colonial officials and merchants on St. Thomas, St. Eustatius, Dutch St. Maarten, St. Bartholomew, and Saba to engage in illegal trade and logistical relations with privateers, pirates, and slave trading vessels between 1816-1840., Cette recherche dévoilera les tensions entre les intérêts internationaux, régionaux et locaux qui ont poussé les autorités coloniales et les marchands de St. Thomas, St. Eustatius, St. Martin, St. Barthélémy et Saba à s’engager dans le commerce illégal et les relations logistiques avec les corsaires, les pirates et les navires marchands d’esclaves entre 1816 et 1840.
    Langue : Anglais
    Conditions d'utilisation : CC-BY-NC-ND - Attribution - Pas d'utilisation commerciale - Pas de modification
  • Notice détaillée
    Titre : Demande et Géographie du commerce des mules entre les empires dans la Caraïbe
    Edition : Université des Antilles (2015-....), AIHP-GEODE (Schoelcher, Martinique), Histoire et archéologie maritimes des Petites Antilles
    Lieu : Schœlcher
    Date : 25 octobre 2019
    Extrait de : « Entre exclusif et contrebande, le commerce colonial aux Antilles XVIIe-début XIXe siècle » : journées d'étude, du 24 au 26 octobre 2019
    Type : Vidéo - Colloque & conférence
    Résumé : In the 18th and early 19th centuries, inter-imperial connections, many of which were illicit, were of crucial importance in the functioning of European colonialism in the Atlantic world and at its peak. An example of economically important commercial connections beyond imperial borders is mule shipping. Based on a wide variety of secondary sources, supplemented by primary materials, this article seeks to provide information on the functioning of this enterprise., Au 18e et au début du 19e siècle, les connexions inter-impériales, dont beaucoup étaient illicites, étaient d’une importance cruciale dans le fonctionnement du colonialisme européen dans le monde atlantique et à son apogée. Un exemple de connexions commerciales économiquement importantes au-delà des frontières impériales est le commerce maritime mulet. Basé sur une grande variété de sources secondaires, complétées par des matériaux primaires, cet article cherche à fournir des informations sur le fonctionnement de cette entreprise.
    Langue : Anglais
    Conditions d'utilisation : CC-BY-NC-ND - Attribution - Pas d'utilisation commerciale - Pas de modification
  • Notice détaillée
    Titre : Mer des Caraïbes et paysages du commerce illégal : les routes de la contrebande entre les îles, les baies et le réseau hydrographique des Juifs et des nouveaux Chrétiens
    Intervenant principal : Cwik, Christian (1970-...)
    Edition : Université des Antilles (2015-....), AIHP-GEODE (Schoelcher, Martinique), Histoire et archéologie maritimes des Petites Antilles
    Lieu : Schœlcher
    Date : 25 octobre 2019
    Extrait de : « Entre exclusif et contrebande, le commerce colonial aux Antilles XVIIe-début XIXe siècle » : journées d'étude, du 24 au 26 octobre 2019
    Type : Vidéo - Colloque & conférence
    Résumé : The majority of maritime trade within the Caribbean has been based on smuggling since the beginning of European influenced trade in this area. With the establishment of Non-Iberian colonies such as English, French, Dutch, German and Danish during the 17th century also Jewish merchants seeped into the illegal markets with sugarcane, tobacco, slaves, salt, vanilla etc. This lecture would like to highlight the illicit networks of Jewish and New Christian traders based on their clandestine Caribbean routes by means of Braudelian methods during 1670 and 1730. Seemingly insignificant ports and coastal communities as well as bays have become global cargo hubs due to these extensive networks. The majority of these places have been located in the Caribbean Frontier, which has been often dominated by Indians, escaped slaves, refugees, pirates and other outlaws. The role of Jews as middlemen between legal and illegal trade will be another focus of this lecture.
    Langue : Anglais
    Conditions d'utilisation : CC-BY-NC-ND - Attribution - Pas d'utilisation commerciale - Pas de modification

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